ダウンサイジングターボの脅威

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スズキ「クロスビー」三菱「エクリプスクロス」ホンダ「ステップワゴン」「シビック」ダウンサイジングターボが全盛Подробнее

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なぜ?ダウンサイジングターボが低燃費な衝撃の理由【ゆっくり解説】【クルマの雑学】Подробнее

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セダンで3気筒はヤバすぎる…輸入車&国産車のダウンサイジング比較!V8がなくなる時代【徹底解説】Подробнее

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昨今の軽ターボやダウンサイジングターボ車の特性とブーストアップ注意点Подробнее

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【裏ネタ】ホンダ1Lダウンサイジングターボの行方Подробнее

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ダウンサイジング・ターボのデメリットは?ホンダ、トヨタが目をつけた「ダウンサイジング・ターボ技術」Подробнее

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★エンジン【ターボでダウンサイズ】【ライトサイズ】2つのコンセプト 欧州と日本のエンジン【TOYOTA MAZDA SUBARU連合 VW AUDI連合 HONDA】Подробнее

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ダウンサイジングターボはなぜ低燃費?ターボチャージャー+小さいエンジンで燃費が良くなる理由を解説。Подробнее

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H研「ダウンサイジングターボ」篇 30secПодробнее

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【衝撃】NAエンジン消滅!?ターボなのに燃費向上する仕組みを解説【ダウンサイジング】Подробнее

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「ターボ車」は負荷走行後にアイドリングする必要あるの!?五味ちゃんが答えます。Подробнее

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★高効率エンジンの新たな潮流_ターボの進化と使い方【F-1転用e-Turbo VG可変ジオメトリーなど】Подробнее

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【凄い顔ぶれ!】ダウンサイジングターボ車お勧め5選【1500CC以下】 コンパトカーにハッチバック! カローラ、シビックなどなど・・・。Подробнее

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2500CCクラスのノンターボ、ハイブリッド、ダウンサイジングターボそれぞれのメリット・デメリットを語ります。【スカイライン クラウン アルファード カムリ】Подробнее

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【WOT-100】トヨタ オーリス 1.2Lダウンサイジングターボ フル加速 toyota auriПодробнее

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【紹介版:23/02-3】note メンバーシップ『水野和敏...クルマ、本質思考』より「BC提携編:”ダウンサイジング・ターボエンジン”って、本当は何?...イントロ版」Подробнее

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なぜ?ダウンサイジングターボが低燃費な衝撃の理由【ゆっくり解説】【クルマの雑学】Подробнее

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2気筒 900cc ダウンサイジングターボにしてはよく走る!(twinair turbo)Подробнее

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CM 小栗旬 有村実樹 Honda H研「ダウンサイジングターボ」Подробнее

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低燃費はHVだけじゃない ホンダが目をつけた「ダウンサイジング・ターボ技術」Подробнее

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