日本3位の長距離普通列車【宗谷本線　旭川→稚内に乗車】乗車時間なんと6時間4分!!大寒波の日に予定強行!!

宗谷本線　旭川～稚内　6時間越えの普通列車　乗車ダイジェスト　JR Sōya Main Line, Asahikawa to Wakkanai Station　(2021.3)Подробнее

過酷！宗谷本線 全線走破！【特急禁止の旅】普通列車ｘ日帰り往復＝518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】Подробнее

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アンケートの結果通りに鉄道旅してみました【初秋の宗谷本線　旭川－稚内間を普通列車だけで日帰りする鉄道旅】Подробнее

【4K前面展望】日本最北端の地へ 宗谷本線 普通 旭川→稚内 全区間　【Train Cab View】 Soya Main Line Asahikawa-WakkanaiПодробнее

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日本最北端・稚内から始発で移動！終電まで乗り継いだら1日でどこまでいける⁉︎Подробнее

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【乗車難易度SS】宗谷本線旭川発普通列車稚内行を乗り通してきたПодробнее

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宗谷本線　直通最長鈍行（旭川⇒稚内）の車内から　最新電気気動車ＤＥＣＭＯ（Ｈ100）最長の3両編成列車と交換　ＪＲ北海道　塩狩駅にて（木造駅舎）Подробнее

【宗谷線】旭川発稚内行普通列車で特急並200キロの旅。　稲作の北限へ。Подробнее

【32時間以上かけて走った寝台列車】誰も乗らないのに1600キロを1日半かけて走る...史上最長の列車Подробнее

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旭川から６時間30分•••日本最北端の稚内へ！宗谷本線急行列車の旅！懐かしきオルゴール、そして車内アナウンス！Подробнее

JR名寄駅　特急宗谷 稚内行き到着&発車【宗谷本線・キハ261系・51D】　2021.03.07Подробнее

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【5時間10分】JR最北端・稚内へ北海道最長特急を走破Подробнее

「宗谷本線」前面展望(稚内－名寄)「キハ54形」[字幕][4K]JR Soya Main Line[Cab View]2021.11Подробнее