현대차그룹 “E-GMP 출시 후 전기차 택시비중 13배↑”

"31만km 달려도 배터리 수명 97.3%"…E-GMP 전기차 택시가 대세 "Battery life is 97.3% even if you drive 310,000km"Подробнее

전기차의 새로운 시대를 열다! 현대차그룹 E-GMP 제대로 파헤치기Подробнее

현대차 2인승 오픈 전기차 RN24의 충격! 현대차-도요타-삼성-한국타이어 회장들 모두 모였다!Подробнее

[비즈&] 현대차그룹, 'E-GMP 기반' 전기차로 세계 자동차상 外 / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)Подробнее

요즘 내가 현대기아 전기차를 사지 않는 이유 (feat. ICCU & EGMP)Подробнее

현대차, 차세대 전기차 전용 플랫폼 공개 / SBSПодробнее

현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 디지털 디스커버리Подробнее

전기차의 새로운 기준, 아이오닉 5의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 살펴보기Подробнее

캐즘 없는 중동...기아 “30년 전기차 중심 30만대 판매”/한국경제TV뉴스Подробнее

카多로그｜ Ep.6 자동차의 핵심, 플랫폼 ｜현대자동차Подробнее

전기차 시장 경쟁 '점입가경'...글로벌 완성차 업계 잇따라 출시 / 머니투데이방송 (뉴스)Подробнее

전기차주들도 '한숨'…"2년 전 13만원이던 충전료가 34만원" / JTBC 뉴스룸Подробнее

"16% 성장도 보수적으로 잡은 겁니다" 전기차와 2차전지, 전망 바뀌는 진짜 이유 [기후로운 경제생활]Подробнее

EV3 현대기아 E-GMP 논란 덕분에Подробнее

벤츠·BMW도 제쳤다...현대차, 美 전기차시장서 '희소식' [지금이뉴스] / YTNПодробнее

전기차 산다면 2년 뒤에 사야하는 이유? 현대차그룹 차세대 전기차 플랫폼을 기다려보는 건 어떨까?Подробнее

미국 선 출시는 신의 한 수 "EV3 E-GMP 아니라며?"Подробнее

“가격 낮춰 캐즘 돌파”…현대차, 실속형 EV 출시Подробнее

EV3 기름통 논란 그냥 제가 끝내겠습니다 (feat. E-GMP)Подробнее