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[서울양평고속도로] "과업지시서 삭제를 누가 지시했냐"는 질의에 이름을 얘기하지 않는 이용욱 도로국장.. 이에 보강 답변으로 "누군지 모른다"는 원희룡 국토부장관Подробнее

[아는기자]서울-양평 고속도로 기존안-수정안 다른 점은? | 뉴스AПодробнее

제한속도 첫 120㎞…안성-구리 고속도로 개통｜지금 이 장면Подробнее

[핫스팟 외전] ‘실수’라던 양평 고속도로 ‘자료 삭제’....“실무자 지시 있었다!”Подробнее

[서울양평고속도로] "누가 과업지시서 삭제 지시를 했냐"는 박상혁 의원의 질의에 답변을 회피하며 "담당자"라고만 하는 이용욱 도로국장..Подробнее

[서울양평고속도로] 기술자 명단이 바뀔 때마다 "승인 한다"고 답변했다가, 재차 질문에는 "확인해보겠다"는 도로국장..Подробнее

인수위 시절 서울-양평고속도로 4P 삭제? #국민의힘 #윤석열 #김건희Подробнее

국토부, 양평 고속도로 종점 자료 누락에 "지시 있었다" / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)Подробнее

"실수"라더니 양평 자료 "고의 삭제" 실토한 국토부..누구 지시? [뉴스.zip/MBC뉴스]Подробнее

Q. 정권 교체 후 왜 노선이 바뀌었나요?Подробнее

양평 고속도로 파문, ‘김건희 특혜’ 의심 이유?Подробнее

2024국정감사 | 하루아침에 서울-양평 고속도로 노선의 종점이 바뀌었다Подробнее

경제성 분석 없이 양평고속도로 변경 제안?…지침도 위반 / KBS 2023.09.13.Подробнее

공교로운! 서울~양평고속도로Подробнее

양평고속도로 변경된 노선이 낫다?Подробнее

민주당의 '양평 고속도로 계획 지도'에 숨긴 교묘한 속내Подробнее

“국토부 지시대로 한 것” 양평고속도로 설계회사회장 폭탄 발언!Подробнее

서울양평 고속도로 종점 변경 시 1,300억?Подробнее