Anggaran Membengkak Jadi Rp 114 Triliun Lebih, Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Kini Didanai APBN

Masih Molor, Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Bengkak Rp 114 TПодробнее

Alasan Pemerintah Pakai APBN untuk Proyek Kereta Cepat Jakarta-BandungПодробнее

Pemerintah Bakal Tombok Rp 3,2 Triliun APBN ke Proyek Kereta Cepat Jakarta-BandungПодробнее

Ambisi Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Anggaran MembengkakПодробнее

Target Molor, Biaya Proyek Kereta Cepat Makin MembengkakПодробнее

Bengkak Rp 27 Triliun, Biaya Pembangunan Kereta Cepat Lebih Mahal dari Tawaran JepangПодробнее

Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Gunakan APBN, Apa Saja Dampaknya?Подробнее

Biaya Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Membengkak, Kok Bisa?Подробнее

Proyek Kereta Cepat Kini Pakai Dana APBN, Berapa Jumlah Biayanya?Подробнее

Biaya Proyek Kereta Cepat Bengkak hingga Rp 27,09 Triliun, Apa Penyebabnya?Подробнее

KERETA CEPAT JAKARTA BANDUNG MENGHABISKAN 114 TRILIUN RUPIAH. BAGAIMANA CARA PEMERINTAH MENDANAINYA?Подробнее

Biaya Kereta Cepat Membengkak, RI Harus Suntik Lagi Rp4,1 Triliun | Narasi NewsroomПодробнее

Fakta Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, Patungan RI-China hingga Dana MembengkakПодробнее

Biaya Sinyal Tidak Gratis, Anggaran Kereta Cepat JKT-BDG BengkakПодробнее

Dana APBN Untuk Proyek Kereta Cepat Jakarta-BandungПодробнее

Anggaran Kereta Cepat Jakarta-Bandung Naik Jadi Rp 113,9 TriliunПодробнее

RAMPUNG 79%, ANGGARAN NEGARA 114 TRILIUN LUDES! 7 Fakta Pembuatan Kereta Cepat Jakarta BandungПодробнее

Proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung Molor hingga Biaya MembengkakПодробнее

Biaya Proyek Kereta Cepat Bengkak, Studi Kelayakan China DipertanyakanПодробнее